盡管根據車(chē)型及構造上的不同而有所差别,但每台摩托車(chē)上一(yī)般都裝有20到30個軸承。這些軸承用于發動機、變速裝置、車(chē)輪等支撐行駛的重要的旋轉部分(fēn),擔負着降低摩擦、促使發動機的動力切實傳至車(chē)輪的作用。
因此,摩托車(chē)用軸承所要求的性能是,通過低摩擦和低振動實現順暢的旋轉,還必須确保耐久性等。這些性能,影響着與我(wǒ)們生(shēng)活緊密相關的耗油量及安全性。始終重視這些細節,爲人們提高生(shēng)活質量及保護地球環境,努力進行相關開(kāi)發及最佳設計工(gōng)作。
作爲世上使用廣泛的移動手段而出現于各種場所的摩托車(chē)中(zhōng),始終要靠軸承才能轉動。這些轉動,使發動機傳來令騎車(chē)者感到舒适的動力,也讓車(chē)強有力地順暢行駛。這一(yī)切,都有以技術爲後盾的軸承的功勞。爲使摩托車(chē)給世上騎車(chē)人帶來其所永遠希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒适的騎乘感覺以及安全可靠的運行,積極貢獻自己的力量,通過對軸承順暢轉動的追求,爲用戶順利而低損耗的未來盡心盡責。
因此,摩托車(chē)用軸承所要求的性能是,通過低摩擦和低振動實現順暢的旋轉,還必須确保耐久性等。這些性能,影響着與我(wǒ)們生(shēng)活緊密相關的耗油量及安全性。始終重視這些細節,爲人們提高生(shēng)活質量及保護地球環境,努力進行相關開(kāi)發及最佳設計工(gōng)作。
作爲世上使用廣泛的移動手段而出現于各種場所的摩托車(chē)中(zhōng),始終要靠軸承才能轉動。這些轉動,使發動機傳來令騎車(chē)者感到舒适的動力,也讓車(chē)強有力地順暢行駛。這一(yī)切,都有以技術爲後盾的軸承的功勞。爲使摩托車(chē)給世上騎車(chē)人帶來其所永遠希望的心情愉快的行駛、良好的操作性和舒适的騎乘感覺以及安全可靠的運行,積極貢獻自己的力量,通過對軸承順暢轉動的追求,爲用戶順利而低損耗的未來盡心盡責。