角接觸球軸承(Angular Contact Ball Bearings)可同時承受徑向負荷和軸向負荷。能在較高的轉速下(xià)工(gōng)作。接觸角越大(dà),軸向承載能力越高。接觸角爲徑 向平面内球和滾道的接觸點連線與軸承軸線的垂直線間的角度。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下(xià),接觸角會增大(dà)。
單列角接觸球軸承隻能承受一(yī)個方向的軸向負荷,在承受徑向負荷時,将引起附加軸向力。 并且隻能限制軸或外(wài)殼在一(yī)個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角爲40度,因此可以承受很大(dà)的軸向負荷。角接觸球軸承是非分(fēn)離(lí)型的設計,内外(wài)圈的兩側的肩部高低不一(yī)。爲了提高軸承的負載能力,會把其中(zhōng)一(yī)側的肩部加工(gōng)得較低,從而讓軸承可裝進更多的鋼球。
雙列角接觸球軸承能承受較大(dà)的徑向負荷爲主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷,限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外(wài)殼雙向軸向位移的部件中(zhōng)雙列角接觸球軸承内、外(wài)圈之間的可傾斜性有限,允許傾斜角取決于軸承的内部間隙、軸承尺寸、内部設計及作用于軸承上的力和力矩,而**允許傾斜角應保證軸承内不會産生(shēng)過高的附加應力。若軸承内、外(wài)圈之間存在傾斜角,将影響軸承的壽命,同時造成軸承運轉精度下(xià)降,運轉噪聲增大(dà)。雙列角接觸球軸承一(yī)般采用尼龍保持架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意,雖然軸承可承受雙向軸向載荷,但若一(yī)側有裝球缺口時,則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一(yī)側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的一(yī)側滾道承受主要載荷。
成對雙聯球軸承
若是成對雙聯安裝,使一(yī)對軸承的外(wài)圈相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力,而且可在兩個方向使軸或外(wài)殼限制在軸向遊隙範圍内。
因其内外(wài)圈的滾道可在水平軸線上有相對位移,所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷(單列角接觸球軸承隻能承受單方向軸向負荷,因此一(yī)般都常采用成對安裝)。
保持架的材質有黃銅、合成樹(shù)脂等,依軸承形式、使用條件而區分(fēn)。
角接觸球軸承較多是國外(wài)軸承生(shēng)産廠家制造,國内較多的應用于進口設備例如角接觸球軸承3204RS,等,
窄的邊在外(wài),寬邊在内,另一(yī)個寬邊在内,窄邊在外(wài),就是背對背接觸。
單列角接觸球軸承隻能承受一(yī)個方向的軸向負荷,在承受徑向負荷時,将引起附加軸向力。 并且隻能限制軸或外(wài)殼在一(yī)個方向的軸向位移。角接觸球軸承的接觸角爲40度,因此可以承受很大(dà)的軸向負荷。角接觸球軸承是非分(fēn)離(lí)型的設計,内外(wài)圈的兩側的肩部高低不一(yī)。爲了提高軸承的負載能力,會把其中(zhōng)一(yī)側的肩部加工(gōng)得較低,從而讓軸承可裝進更多的鋼球。
雙列角接觸球軸承能承受較大(dà)的徑向負荷爲主的徑向和軸向聯合負荷和力矩負荷,限制軸的兩方面的軸向位移。主要用于限制軸和外(wài)殼雙向軸向位移的部件中(zhōng)雙列角接觸球軸承内、外(wài)圈之間的可傾斜性有限,允許傾斜角取決于軸承的内部間隙、軸承尺寸、内部設計及作用于軸承上的力和力矩,而**允許傾斜角應保證軸承内不會産生(shēng)過高的附加應力。若軸承内、外(wài)圈之間存在傾斜角,将影響軸承的壽命,同時造成軸承運轉精度下(xià)降,運轉噪聲增大(dà)。雙列角接觸球軸承一(yī)般采用尼龍保持架或黃銅實體(tǐ)保持架。雙列角接觸球軸承安裝時應注意,雖然軸承可承受雙向軸向載荷,但若一(yī)側有裝球缺口時,則應注意不要讓主要軸向載荷通過有缺口的一(yī)側溝邊。在軸承使用時應注意使不帶裝球缺口的一(yī)側滾道承受主要載荷。
成對雙聯球軸承
若是成對雙聯安裝,使一(yī)對軸承的外(wài)圈相對,即寬端面對寬端面,窄端面對窄端面。這樣即可避免引起 附加軸向力,而且可在兩個方向使軸或外(wài)殼限制在軸向遊隙範圍内。
因其内外(wài)圈的滾道可在水平軸線上有相對位移,所以可以同時承受徑向負荷和軸向負荷——聯合負荷(單列角接觸球軸承隻能承受單方向軸向負荷,因此一(yī)般都常采用成對安裝)。
保持架的材質有黃銅、合成樹(shù)脂等,依軸承形式、使用條件而區分(fēn)。
角接觸球軸承較多是國外(wài)軸承生(shēng)産廠家制造,國内較多的應用于進口設備例如角接觸球軸承3204RS,等,
窄的邊在外(wài),寬邊在内,另一(yī)個寬邊在内,窄邊在外(wài),就是背對背接觸。